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早！

昨天大盤收中陰，創業板更是大陰下挫，本該反彈卻因節奏錯亂反而加速下跌。指數連續弱勢，高開即被砸，個股已連跌三天，近一個月多數時間普跌，市場毫無牛市模樣。目前行情混亂，資金如無頭蒼蠅，短線只能快進快出。雖相信后市還有機會，但眼下調整或較漫長，需耐心等待止跌信號，倉位務必控制，保持謹慎。

市場情緒上，近期市場情緒極不穩定，盤面反復震蕩，虧錢效應不亞于前幾天集中殺跌。輪動補跌最傷人，一邊反核、一邊補跌，極易誘多被套。補漲龍頭往往在博弈中誕生，但等確認時已近周期尾聲，容錯率極低。連續三天冰點，今天看平潭等復牌后是繼續抱團還是切換。假如無新主線，大概率還是抱團取暖，當前只有局部機會，其余都是摩擦損耗。

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微博發文只是記錄自己的看盤心得，作為記錄本人對市場的理解；投資有風險，交易需謹慎，請謹記，大A沒有股神；計劃永遠沒有變化快，一切跟隨盤面而動，文字內容僅作個人分享，不構成任何投資建議，僅供參考，據此買賣，盈虧自負。如果對你沒有幫助，劃走不看就是，勿惡語相向。如對你有幫助，那我很欣慰~！

幫友們，早上好！我是蝸牛道人。

咱先說說美國那邊，美國勞工統計局公布的9月非農報告可真是讓人意外。非農就業人口增長了11.9萬人，這可是預期5.1萬的兩倍還多！不過8月份新增就業人數從增長2.2萬人下修了2.6萬，變成了減少0.4萬人，7月和8月非農就業人數合計還下修了3.3萬人。這報告一出，勞動力市場走勢不均衡的情況就更明顯了，大家對自己就業安全那擔憂勁兒，估計又上來了。

有意思的是，周四公布的數據顯示，截至11月15日當周，美國首次申領失業救濟人數降到了三周低位。可這數據出來后，交易員們卻加大了對美聯儲降息的押注，不過總體還是預計美聯儲會跳過12月降息。摩根士丹利更干脆，直接放棄了之前對美聯儲12月會議降息25個基點的預測。

市場反應也夠劇烈的。隔夜今晨的美股三大指數急拉后又跳水，那震蕩幅度，罕見地超千點了。截止收盤，道指跌了0.84%，標普跌了1.56%，納指跌了2.15%。大型科技股集體下挫，AMD跌超7%，甲骨文跌超6%，奈飛、英偉達跌超3%，特斯拉、亞馬遜跌超2%，微軟跌超1%。在美中國資產方面，中概股多數下跌，金龍指數跌3.26%，中概股指跌3.24%。蔚來跌超6%，小鵬汽車跌超5%，嗶哩嗶哩、百度、拼多多跌超4%，阿里巴巴跌超3%，理想汽車、愛奇藝跌超2%。其它先行指標方面，富時中國A50期指收盤15116.34點，跌1.03%；離岸人民幣還在7.11區間晃悠。

咱再把目光拉回國內A股，今天有三條消息得重點留意。

第一條是關于鋰電的。磷酸鐵鋰行業在推進反內卷，中國化學與物理電源行業協會還建議設成本紅線規范報價，不能虧錢甩賣。廣期所也公告了，自11月24日交易時起，碳酸鋰期貨LC2601合約的交易手續費標準調整為成交金額的萬分之三點二，而且非期貨公司會員或者客戶在碳酸鋰期貨LC2601合約上單日開倉量不得超過500手。這政策一出，對鋰電行業的影響估計不小。

第二條消息是燃料電池汽車被納入政府采購目錄了。財政部、工業和信息化部聯合發布新能源汽車政府采購需求標準的征求意見稿，要求采購人帶頭使用新能源汽車，還明確了采購的新能源汽車種類，包括純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池（氫能）汽車。雖說今年前8個月氫燃料電池汽車累計產銷量同比降幅都超50%，但燃料電池行業還在商業化初期，規模本來就不大，政府直接采購，說不定能帶來訂單增長、技術升級等好多正向推動。

第三條消息是多部門正在考慮“新一輪房地產支持政策”，這估計就是昨天地產股突然躁動，迎來久違集體狂歡的重要原因。

對A股來說，隔夜外圍市場大跌，更多是情緒上的利空。今天又恰逢期指交割，復盤10月17日和9月19日的前兩次交割日，A股表現分別為跌1.95%和跌0.30%，可見這“魔咒日”還是有點影響的，今天走勢估計也不平靜。不過A股連續出現地量且超跌，做空動能慢慢在枯竭，說不定能繼續展現韌性消化利空影響，走出獨立行情。但真正轉強還得看能不能收復5日和10日線，這兩條均線現在處于反壓狀態，在3956點和3982點附近。幫友們，咱就一起拭目以待吧！

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